Il y a eu de nombreuses inquiétudes en Occident quant à la perspective de voir la Chine supplanter – ou du moins rivaliser – avec les États-Unis en tant que première superpuissance mondiale. Mais l’évolution de la crise sécuritaire en mer Rouge montre clairement que cette perspective reste lointaine.
La Chine, dont l’économie est axée sur le commerce et dépend de la libre circulation des échanges commerciaux à travers des points d’étranglement comme le détroit de Bab el-Mandeb au large du Yémen, compte sur les États-Unis pour protéger les voies maritimes internationales. La réponse militaire menée par les États-Unis aux attaques des milices Houthis contre le transport maritime international n’est peut-être pas en fin de compte la réponse à la crise actuelle – les Houthis, jusqu’à présent, ne semblent pas se laisser décourager – mais les États-Unis ont au moins démontré un engagement clair à maintenir ouvert un commerce vital. routes qui relient la Chine au Moyen-Orient et à l’Europe.
Plutôt que d’agir comme le leader mondial qu’elle prétend être, la Chine n’a pris aucune mesure appréciable pour assumer les coûts ou les risques liés à la garantie de la sécurité en mer Rouge, bien qu’elle ait sa seule base militaire déclarée à l’étranger à Djibouti, à côté du détroit. Il n’a pas non plus proposé publiquement d’alternative viable aux actions américaines. Au lieu de cela, il semble s...
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